甬舟铁路全长76.4公里，设计时速250公里，是国家《中长期铁路网规划》重大项目。作为甬舟铁路全线控制性工程，金塘海底隧道全长16.18千米，其中盾构隧道长11.21千米，建成后将成为世界最长海底高铁隧道。
记者进入海底隧道施工现场，看到了正稳步掘进的国产超大直径盾构机“甬舟号”。据了解，截至2026年3月27日，宁波侧的“甬舟号”盾构机已掘进完成1609环，3218米，完成掘进任务的64%，预计将于今年年底抵达对接点，与舟山侧盾构机，在78米深的海底实现历史性的“会师”。
中铁十四局甬舟铁路金塘海底隧道项目总工程师韩凤启在接受中国网记者采访时表示，金塘水道下的地质复杂超乎想象。尤其是宁波侧，长4940米的盾构段，却要穿越各级风险源43处，软、硬地层交替变换24次，海底硬岩和软硬不均地层占比近七成，最高强度近200兆帕，相当于常用混凝土的6倍，并且还要在78米深海高水压环境下开展换刀作业，施工难度与风险均居世界前列。
为了解决这一系列难题，中铁十四局为该项目量身打造了国产超大直径盾构机“甬舟号”，不仅搭载了超前地质预报和超前注浆加固等专用设备，还配备了国内首个超大规模的大盾构领域混合专家模型“深远大模型”，该模型能够自动拆解任务，综合掘进参数、沉降数据、历史案例等信息，构建“实时数据＋专家经验＋行业知识＋模型算法”的技术体系，为施工提供前瞻性决策。
“刀具是盾构机的‘牙齿’，在海底这种‘磨牙’的地层里，我们必须不停地给它‘换牙’。到现在为止，已经累计更换了3000多把刀具，平均下来，每掘进一米，就要换一把。”韩凤启介绍说，为了攻克深海高水压下刀具更换难题，他们创新研制了国产首台盾构饱和带压进仓设备“深海空间站”，填补了国内技术空白。
甬舟铁路建成运营后，将结束舟山群岛不通铁路的历史，串联起宁波舟山两大港口，打通长三角沿海与内陆的物流通道，为区域产业升级、经济发展注入强劲动力。
原标题：首发聚能 时尚焕新——上海静安以首发经济为翼，擘画“十五五”消费新蓝图
3月28日，2026全国精品首发季暨“首发上海”系列活动发布仪式在静安张园启动。
2025年是“十四五”收官之年，静安紧扣“大力提振消费，全方位扩大国内需求”总体要求，发挥“全球新品首发地示范区”带动作用，以首店、首秀、首展为核心抓手，交出了一份量质齐升的“高分答卷”，为“十五五”开局奠定坚实基础。
三大优势筑底，夯实首发经济核心赛道
经过几年的规划发展，静安走出“稳、阔、多”首发经济专业赛道，形成不可复制的首发优势，成为全球品牌入华首发、本土品牌出海的优选之地。一是产业基础“稳”。依托南京西路商圈超2000个国内外品牌的雄厚底蕴，以及115家全球服务商的网络资源，构建起“国际品牌+本土原创+专业服务”的融合生态。在这里，勃肯等国际品牌实现“首店－总部”链式发展，LABELHOOD蕾虎等本土标杆从富民路首家买手店成长为首发首秀重要阵地，更成功“出海”登陆伦敦哈罗德百货，实现双向赋能。二是载体空间“阔”。静安精心打造“地标空间+特色街区”多元承载体系，升级张园、上海展览中心等五大特色首发空间，建设“静安首发品牌馆”；同时深耕巨鹿路、富民路等历史风貌街区，培育“一店多能”特色业态，让品牌价值与街区文化实现双向滋养。三是制度创新“多”。静安持续深化制度型开放，做强张园保税仓功能，创新推出“保税仓+展示交易”集成方案，探索“前店后仓”跨境模式，构建覆盖“展品—保税仓—门店—消费者”的全链条管理体系，为全球新品首发提供稳定可靠的制度保障。
量质齐升，2025年首发经济交出亮眼答卷
凭借三大核心优势，2025年静安首发经济呈现动能澎湃、多点开花的良好态势，各项核心指标持续领跑全市。一是首店规模持续攀升，集聚效应凸显。2019年至2024年，全区累计引入各类首店1186家，其中全球首店21家、亚洲首店17家、全国首店184家；2025年延续强劲势头，新引进各类首店238家，平均每周约5家新首店落地，数量稳居全市首位。二是首发活动能级升级，影响力持续扩大。全年举办超200场高能级首发活动，宝格丽“灵蛇”特展、梵克雅宝“春日花径”中国首展、潘海利根全球首展、路易威登Mega Trio概念空间、江诗丹顿亚洲首展等活动轮番上演，既“出圈”吸睛，又带动消费升级，实现社会效益与经济效益双丰收。三是品牌集群多元发展，本土与国际交相辉映。从路易威登“路易号”概念店、罗意威亚洲最大精品店等国际顶尖品牌布局，到普拉达亚洲首个独立精品餐饮空间、伊菲丹亚洲首家品牌城堡店的创新落地，再到本土原创品牌AmandaX全球线下首店的亮相，静安已形成“国际引领、本土崛起”的良好格局。
政策迭代，构建“点线面”协同发展新生态
为推动首发经济从“规模集聚”向“生态赋能”跨越，静安在“促进时尚品牌发展八条举措”基础上，迭代升级推出2.0版政策，通过6项核心举措，构建“点、线、面”协同的发展体系，持续放大首发经济引领效应。
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