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【央视新闻客户端】

 

日前，葡萄牙波尔蒂芒赛道，世界超级摩托车锦标赛(WSBK)赛场，沸腾了！法国车手驾驶着中国摩托车制造商张雪机车的赛车，连夺SSP组别(中量级组别)第一回合与第二回合冠军，实现两连冠！

WSBK是一个检验量产车极致性能的舞台，这次中国摩托车制造商夺得冠军，打破了杜卡迪、雅马哈等欧美日品牌长期主导的格局。

张雪作为创始人在接受总台记者专访时难掩激动，多年的坚持与付出，终于迎来了结果。谈及取胜的关键，他坦言：团队打造的赛车，在同排量级别中实现了马力最大、车重最轻、底盘重心最低的核心优势。

中国摩托成为“双冠王”

北京时间3月28日，在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站SSP组别的比赛第一回合中，法国车手驾驶张雪机车的820RR-RS赛车以领先第二名近4秒的优势夺得冠军，被网友称为“世界名画”。

在次日(29日)进行的第二回合中，张雪机车再次拿下胜利，实现两连胜。车队在直线加速环节表现尤为出色。

这个以创始人名字命名的品牌成立于重庆，两年便站上世界之巅，完成了一场震撼中国制造业的逆袭。张雪观看比赛直播时激动落泪，随后他在社交媒体上表示：“做一件事不是奔着结果去，而是因为热爱，可能结果真的不一样。”

对于为何会以自己名字命名品牌？张雪告诉总台记者，“只要我的产品足够优秀，能拿下所有比赛的冠军，‘名字’可能就是一个顶级符号。”

攒钱买下一辆二手破旧摩托

是他追梦的第一步

出生于湖南怀化农村的张雪，从小接触摩托车维修并对摩托车产生了浓厚兴趣。

14岁那年，他背着一个破旧的背包，走进了怀化城里的一家摩托车修理铺，成了一名学徒。

每天天不亮就起床开门，扫院子、擦工具、拆洗满是油污的发动机，一天干十几个小时，指甲缝里的黑机油永远洗不干净，手上的伤口刚结痂，就又被零件划破。别人眼里又脏又累的苦活，在他眼里却是通往梦想的阶梯，他抱着拆下来的零件研究到深夜。

张雪省吃俭用攒下的钱，买了一辆车龄比他还大、到处是毛病的二手摩托，这成了他赛车梦的起点。他在乡间的土路上反复练习特技，摔得满身淤青，车摔坏了就自己修，修好了继续练。

为了让自己被看见

他冒雨骑行100多公里

2006年，19岁的张雪做了一件在旁人看来近乎“疯狂”的事——冒雨骑行100多公里，只为得到一次上镜展示车技的机会。

当时，一心想加入摩托车队的他，多次联系节目组希望能秀一下车技。可正式拍摄时，他却“翻车”了。但张雪并没有就此放弃，而是选择一路冒雨跟随节目组，最终打动了工作人员，为其赢得了第二次补拍的机会。

19岁的张雪，给当年的观众留下了两句话——有梦想，就去追。因为勇敢，我的人生更精彩。

这段雨中狂奔的影像，让无数人看到了这个倔强的湘西少年。也正因为这份赤诚和坚持，职业车队向他伸出了橄榄枝，张雪终于敲开了职业摩托领域的大门。

进入职业车队后，张雪成了一名特技车手兼机械师。

他先后斩获2009年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军、2011年该赛事亚军，在赛场上一次次证明实力。但现实困境也接踵而至：常年高强度训练带来的伤病，以及国内摩托车产业的短板——彼时我们仍造不出一台真正过硬的大排量赛车，核心技术长期被国外垄断。

张雪渐渐明白，自己或许无法站上世界车手之巅，但可以换一条赛道，让中国摩托冲向世界前列。“既然我骑不到最前面，那就造出能让中国人冲到最前面的车。”

没有自主研发的发动机

永远只能被国外品牌卡脖子

2009年到2012年，张雪在浙江一家工厂从事摩托车工作，吃透了整车研发的全流程；2013年，他奔赴中国摩托工业的重镇——重庆。在这片孕育着机车梦想的土地上，开启了属于自己的造车征程。

在这里，他造出了人生中第一台真正意义上的“张雪造”摩托车。这款车，是国内万元以内首款电喷摩托车，他想让更多普通人能骑上靠谱的、有性能的摩托车。

至此，张雪完成了从修车、改车，到造车的核心跨越。但他并未停下脚步：没有自主研发的发动机，永远只能做“组装厂”，永远被国外品牌卡脖子。

2017年，30岁的张雪，与几位合伙人一起创立了凯越机车。凯越推出的首款车型一上市就成了爆款，经销商排队提货。所有人都劝他：趁着热度，多做几款走量的赚钱车型不好吗？

可张雪再次做了决定——继续自主研发大排量发动机。他把所有身家都砸进了发动机研发里，带着十几个人的团队，吃住都在工厂，没日没夜地调试、推翻、重来，无数次失败，无数次从头开始。

张雪告诉总台记者：“我对失败的包容度很高，因此从不惧怕失败。想到就立刻去做，即便做错了也会及时调整，不会顾及脸面，错了就直面错误。”

一路追求“星辰大海”

终于在世界超级摩托车锦标赛登顶

2024年，张雪决定离开自己一手创办的企业，重新开始。他还是非要啃那块硬骨头，坚持一直以来想要做的——研发发动机。

2024年4月，张雪在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。

2026年，张雪机车820RR三缸仿赛上市。正是这台民用量产车，经过赛道化改装，直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校，均实现自主国产化的机车，拿下了双冠王。

那个14岁在修车铺里满手油污的少年，终于用自己造的车，让全世界看到了中国摩托。

从修车学徒到世界之巅

从默默无闻到惊艳全球

张雪用热爱证明

平凡亦可逆袭

梦想终将闪耀

监制丨李浙

制片人丨马文佳

总台记者丨陈杨牟亮凌敏张济鹏方思琦

编辑丨秦静

央视新闻客户端点击或扫描下载

　　央视网消息：2018年1月8日，十九大后的首次国家科技奖励大会在雄壮的国歌声中召开。热烈掌声中，中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向获得2017年度国家最高科学技术奖的南京理工大学王泽山院士和中国疾病预防控制中心病毒病预防控制所侯云德院士颁发奖励证书，并同他们热情握手，表示祝贺。

　　（2018年1月8日，国家科学技术奖励大会在北京人民大会堂隆重举行。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平向获得2017年度国家最高科学技术奖的南京理工大学王泽山院士（右）和中国疾病预防控制中心病毒病预防控制所侯云德院士（左）颁发奖励证书。来源：新华社）

　　科技是国家强盛之基，创新是民族进步之魂。党的十八大以来，科技创新的重要性频繁被强调，2016年即被载入中国发展的史册。党中央颁布《国家创新驱动发展战略纲要》，明确提出三步走目标：到2020年进入创新型国家行列；到2030年跻身创新型国家前列；到新中国成立100年时成为世界科技强国。

　　按照这个发展目标，习近平总书记在2016年5月召开的全国科技创新大会、两院院士大会、中国科协第九次全国代表大会上，从党和国家发展全局高度，从历史和现实、理论和实践相结合的角度，对建设世界科技强国作出了全面系统部署，吹响了建设世界科技强国的号角。

　　站在新的历史起点上，凝聚新的力量，激发新的创造，中国发展进入创新时代。

　　抓住科技创新牛鼻子

　　创新始终是一个国家、一个民族发展的重要力量，也始终是推动人类社会进步的重要力量。习近平总书记一直把创新摆在国家发展全局的核心位置。他反复强调，惟改革者进，惟创新者强，惟改革创新者胜。而实施创新驱动发展战略，核心就在科技创新。

　　（2017年10月18日，中国共产党第十九次全国代表大会在北京人民大会堂隆重开幕。习近平代表第十八届中央委员会向大会作报告。来源：新华社）　　

　　在党的十九大报告中，习近平总书记17次提到科技，其中在加快建设创新型国家部分，短短的300多文字中有九处提到了科技，五处提到了技术，足以彰显总书记对科技创新的重视。

　　习近平还把科技比作国之利器，是国家赖之以强，企业赖之以赢，人民生活赖之以好的核心要素。抓住了科技创新这个核心，就抓住了牵动我国发展全局的牛鼻子。

　　那么，推动科技发展，建设科技强国，应选择哪些方向、重点领域实施科技攻坚？

　　习近平用三个面向为我国科技创新指明了主攻方向：面向世界科技前沿、面向经济主战场、面向国家重大需求，加快各领域科技创新，掌握全球科技竞争先机。